火車上裝鶴管是當今石油化工行業中一種重要的流體輸送設備，也可以成為火車液體裝卸臂。主要用于管道系統與鐵路罐車之間輸送各種燃油、潤滑油、食用油、原油、重油等介質。
火車裝卸臂要求有足夠的長度和移動空間，以保證列車能達到無縫對接、浸入式裝卸的要求。
主要由管道、旋轉接頭、彈簧或對重平衡系統、法蘭、蒸汽錐或密封蓋、液位傳感器、真空斷路器、落管導流板、快速接頭、干式接頭、緊急分離接頭等組成。
配備裝車平臺、折疊梯及安全籠、超載接地報警器、批量控制器等，使軌道車裝車臂成為一個完整的火車鶴管裝車系統。
根據客戶的產品、型號和要求，可采用手動、氣動、液壓等多種工作方式。
火車上裝鶴管基本特征：
*適用于在不同條件下加載/卸載操作，因為諸如AL1401，AL1402，AL1403，Al1412，Al1413，Al1512，Al2503，Al2543，Al2513，Al2404等的種類的諸如Al1401，Al1402，Al1403，Al2503，Al2504等的結構。
*它可以沿著油輪在一個明確的范圍內
*平衡型可以是配重，彈簧缸，氣動或電動液壓。
*各種輔助設施可供選擇，以實現安全的操作或環境保護，如過滿和靜態報警，批量控制器，緊急斷開耦合等。
*管道材料：碳鋼，不銹鋼，鋁和鋁合金，PTFE襯里，等等
*標稱直徑：DN50-DN200（2“-8”）
*設計壓力：-0.06mpa-6.0mpa
*設計溫度：-196°C-300°C
